El alemán Sebastian Vettel (Aston Martin) fue descalificado este domingo y perdió su segundo puesto en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, ya que “no es posible extraer una muestra de un litro de carburante” de su depósito después de la carrera.
Vettel y Aston Martin incumplieron el artículo 6.6 del código de regulaciones técnicas de la Federación Internacional del Automóvil, según el cual “los participantes deben asegurarse de que una muestra de carburante de 1 litro pueda ser extraída del vehículo en todo momento” para no tener una ventaja.
La sanción a Vettel, segundo inicialmente en la carrera que ganó el francés Esteban Ocon, compañero del otro español, Fernando Alonso, en Alpine implica también que el doble campeón mundial asturiano, que había sido quinto, se clasificase definitivamente en la cuarta posición.
Y hay más: porque el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que le había arrebatado el liderato al holandés Max Verstappen (Red Bull), pasa a comandar el Mundial con ocho puntos de ventaja en lugar de seis (195 frente a 187).
El saludo entre Esteban Ocon y Sebastian Vettel. Foto: EFE
El tercer puesto de Sainz supone el cuarto podio desde que compite en la categoría reina del talentoso piloto madrileño, que pasa a ser sexto en el Mundial, con 83 puntos, tres más que su compañero de equipo, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que ahora es séptimo.
Con los cambios, Alonso -que, inicialmente, había caído al duodécimo- seguiría ocupando el undécimo puesto del campeonato, con 38 puntos, ocho más que Vettel, que en lugar de ser noveno, es duodécimo en la general.
Tras la descalificación del alemán, los dos pilotos de Alpha Tauri, el francés Pierre Gasly -que marcó la vuelta rápida- y el japonés Yuki Tsunoda, pasan a ser quinto y sexto en la clasificación del Gran Premio de Hungría.
El canadiense Nicholas Latifi y el inglés George Russell, que lograron este domingo sus primeros puntos de la temporada, los primeros para su escudería, Williams, al acabar justo por delante de Verstappen; son séptimo y octavo. Y la joven estrella neerlandesa, novena.
Bottas le pegó a Norris y el británico se llevó puesto a Verstappen, que terminó con muchos daños. Foto: Reuters
El finlandés Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), que había sido undécimo, sumó un punto, al ser recalificado como décimo en la carrera que se disputó en el Hungaroring.
La carrera
El piloto francés Esteban Ocon (Alpine) dio la sorpresa y logró la primera victoria de su carrera en el Gran Premio de Hungría, undécima prueba del Mundial de Fórmula 1, por delante del alemán Sebastian Vettel (Aston Martin) y el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), nuevo líder del campeonato tras una carrera donde Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Alpine) pelearon hasta las vueltas finales por un podio que saboreó a deshora el madrileño por la descalificación del tetracampeón del mundo.
Hungaroring, un trazado donde es difícil adelantar, dejó una cita muy entretenida, marcada tanto por su primera salida como por la segunda, algo que no dejó pasar Ocon para estrenarse como ganador, en buena parte gracias a su compañero que maniató en una ‘batalla’ sensacional al siete veces campeón del mundo, frenado por el español en su intento de remontada. “Creo que la victoria se la debo también a él”, remarcó el vencedor en la entrevista en el podio.
El abrazo de Ocon y Alonso tras la carrera en Hungría. Foto: AFP
El francés se llevó el triunfo, pero muchos elogios fueron para su veterano compañero, que se regaló por su reciente 40 años un maravilloso duelo con Hamilton durante una decena de vueltas y, pese a ser sobrepasado, terminó elegido como el ‘Piloto del Día’.
También parecía ser un día positivo para otro veterano como Vettel, que tampoco había dejado pasar la oportunidad para sumar su segundo podio con su nuevo equipo, pero una irregularidad con la muestra de su combustible decantó en su descalificación y en el ascenso de la tercera plaza de Sainz.
Tampoco se escapó del infortunio el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), de nuevo implicado en un accidente en la largada que dañó mucho su coche y que lo rezagó hasta la décima plaza e irse de vacaciones a ocho puntos de Hamilton, también favorecido por la descalificación de Vettel.
Con todo, el último Gran Premio antes del descanso de casi un mes fue entretenido. La lluvia de antes de la salida arrojó una incertidumbre que aumentó tras el semáforo en verde, con el protagonismo negativo para Valtteri Bottas (Mercedes).
Bottas jugó a los autitos chocadores con Norris y Checo Pérez. Foto: Reuters
Hamilton defendió bien su primera plaza, pero el finlandés no salió bien, no se pudo proteger de Verstappen y tocó por detrás a Lando Norris (McLaren), que de rebote se llevó puesto al neerlandés, mientras que Lance Stroll (Aston Martin) hacía lo propio con el Ferrari de Charles Leclerc. El escandinavo y el canadiense fueron sancionados posteriormente con cinco puestos para el venidero Gran Premio de Bélgica.
El incidente provocó la detención de la carrera y una nueva salida, que el todavía líder del campeonato pudo afrontar, aunque con su Red Bull seriamente dañado. Y la nueva salida dejó seguramente una de las imágenes de este Gran Premio y de la temporada. La pista se había secado y todos los pilotos decidieron entrar rápidamente para cambiar sus ‘gomas’, a excepción de Hamilton que se quedó solo en la parrilla de partida.
El inglés tuvo que corregir ese error, que acabaría siendo decisivo para el devenir de la carrera porque se fue a la ‘cola’ y dejó vía libre a Ocon y Vettel y el resto para soñar con un domingo de gloria. Sin embargo, el siete veces campeón del mundo no se descompuso y sacó el máximo partido a su Mercedes para iniciar una de sus remontadas.
Entre los candidatos a esa victoria que parecía quedar libre sin los dos pilotos más fuertes estaban Sainz, que había firmado una sensacional primera largada, y Alonso, quinto y sexto en este reinicio por detrás de Ocon, Vettel, Nicholas Latifi (Williams), que hizo un ‘tapón’ que también fue de gran ayuda al francés y al alemán, y Yuki Tsunoda (AlphaTauri).
El madrileño supo leer la carrera y con el buen ritmo de su Ferrari fue capaz de ‘desobedecer’ a su ‘box’ cuando le pidió entrar a cambiar. Su negativa le ayudó finalmente a adelantar a Latifi y Tsunoda para afianzar sus opciones de podio, mientras que el ovetense retrasaba su entrada hasta el límite y se permitía el lujo de liderar durante unas vueltas.
El duelo Alonso-Hamilton
La amenaza para los dos pilotos españoles era un Hamilton que ‘volaba’ por la pista y se acercaba hacia ellos, que no lograban recortar lo suficiente para inquietar a Ocon y Vettel, que mantenían el primer y el segundo puesto, con el tetracampeón mundial sin poder superar al francés.
La segunda entrada del Mercedes lo dejó quinto justo por detrás de Sainz y Alonso, que apuraban sus opciones de podio ante la amenaza del de Stevenage. El británico se situó a la estela del bicampeón mundial y fue entonces cuando se vivieron seguramente los mejores momentos, en cuanto a espectáculo, ya que Hamilton tardó una decena de vueltas en poder superar al Alpine, con Alonso cerrando todas las ‘puertas’, aunque el español reconoció posteriormente que fue más demérito de su excompañero.
Fernando Alonso contuvo durante diez vueltas a Lewis Hamilton. Foto: AFP
Todo el tiempo que el asturiano contuvo a Hamilton fue oro puro para Ocon y Vettel, que se aseguraron la primera y la segunda plaza, pero no para Sainz, al que el desgaste de los neumáticos y la gasolina le impidieron abrir una brecha durante esa ‘batalla’ entre los dos campeones del mundo.
El madrileño lo intentó, pero no pudo con el Mercedes y se le escapó el preciado podio en carrera a falta de pocas vueltas, aunque luego sí salió airoso de su lucha por la cuarta posición que lo deja séptimo en la clasificación.